Klimaanlagenlösungen für die Schifffahrt: Fallstudie TUI Cruises
Entdecken Sie die Schiffs-Kühlsysteme von Carrier für TUI Cruises. Unsere Spezialausrüstung sorgt auch unter rauen Bedingungen auf See für Effizienz und Komfort.
Die wichtigsten Vorteile
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Geringerer Kraftstoffverbrauch dank höherer Effizienz der Kältemaschine
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Optimierter Anlagenbetrieb und Datenerfassung für die vorausschauende Instandhaltung
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Komplettlösung von Carrier-Experten, einschließlich Systemkonfiguration, Installation und Inbetriebnahme
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Pumpen mit variabler Drehzahl sorgen für zusätzliche Einsparungen und gewährleisten gleichzeitig einen konstanten Komfort für die Gäste
Hintergrund
TUI Cruises sah sich an Bord des Kreuzfahrtschiffes Mein Schiff 1 mit einer in die Jahre gekommenen Anlage mit vier Flüssigkeitskühlern konfrontiert. Sie brauchten eine umfassende, zuverlässige Lösung, die die erforderliche Kühlleistung bietet, die Wartung erleichtert, Redundanz gewährleistet und Energie spart.
TUI wandte sich an die Experten von Carrier Marine & Offshore, die zwei der vier Kältemaschinen durch die brandneuen 19XR AquaEdge-Turbokältemaschinen mit einer Leistung von jeweils 4,5 MW ersetzten. Carrier versah außerdem die Kaltwasser- und Kühlpumpen mit drehzahlgeregelten Antrieben und entwickelte eine kundenspezifische Regelung für die Flüssigkeitskühler, um den Betrieb der Flüssigkeitskühler und die Pumpendrehzahlen optimal aufeinander abzustimmen. Schließlich installierte Carrier eine webbasierte i-Vu®-Benutzeroberfläche, die eine intuitive Steuerung, Überwachung und Datenerfassung für das gesamte System ermöglicht.
Technologien
- 2x 19XR AquaEdge™-Turbokältemaschinen
- Comfort Controller 6400
- CHILLERVISOR System Manager III
- Benutzeroberfläche Touch Pilot™
- Webbasierte System-Benutzeroberfläche I-Vu®
Herausforderungen und Lösungen
Das Projekt stellte uns vor eine Reihe spezieller Herausforderungen:
- Effizienz - nach der Installation verbraucht die Kälteanlage unter Berücksichtigung von Schwankungen der Meerwassertemperatur, der Außenlufttemperatur und der relativen Luftfeuchte durchschnittlich 32 % weniger Strom*;
- Funktionale Redundanz - vor der Modernisierung der Anlage waren in der Regel drei von vier Flüssigkeitskühlern in Betrieb, um die Kühlung aufrechtzuerhalten. Nach der Modernisierung werden für die Kühlung normalerweise nur die beiden neuen Flüssigkeitskühler eingesetzt und die beiden alten Flüssigkeitskühler als Reserve vorgehalten;
- Optimale Steuerung der Kühlanlage - durch die Installation einer maßgeschneiderten Regelung der Kühlanlage und einer Drehzahlregelung für die Pumpen hält das System automatisch den präzisen Komfort aufrecht und minimiert den Energieverbrauch;
- Projektmanagement und Planungsunterstützung - die gesamte Kompetenz von Carrier floss in die Entwicklung und Programmierung des Systems sowie in die Installation und Inbetriebnahme ein.
*Basierend auf dem Vergleich des durchschnittlichen Stromverbrauchs, der an Bord des Schiffes vor und nach der Installation der Ausrüstung im November 2014 gemessen wurden. Es wurden Anpassungen vorgenommen, um die unterschiedlichen Luft- und Seewassertemperaturen sowie die Luftfeuchte auszugleichen.
